杭甬运河宁波段3月10日全线复航
2024-06-19 【 字体:大 中 小 】
3月8日,宁波姚江船闸和蜀山船闸通航条件评估会议传来消息,随着杭甬运河蜀山船闸、姚江船闸为期2个月的大修工程(除房建外)完工,杭甬运河宁波段3月10日8时全线恢复通航。
杭甬运河宁波段(王嘉彬 摄)
蜀山船闸位于宁波市余姚市凤山街道蜀山村,2006年建成投运,船闸等级为Ⅳ级,船闸有效尺度为 200×12×2.5米,最大年过闸货运量达到554万吨。姚江船闸位于宁波市江北区姚江大闸东侧,2005年建成投运,船闸等级为Ⅴ级,船闸有效尺度为 160×12×2.5米,最大年过闸货运量达到634万吨。
杭甬运河宁波段(王嘉彬 摄)
两船闸自投入运营以来,过闸船舶货运量逐年增加,船舶吨位亦大幅提升,水工建筑物出现局部破损,启闭机械设备部分部件老化,电气控制系统技术落后,金属结构出现腐蚀。
杭甬运河宁波段(王嘉彬 摄)
本次大修从2024年1月10日8时起至3月10日8时,大修期间船闸停止船舶通航。据宁波杭甬船闸运营服务有限公司姚江船闸运营部经理叶凌波介绍,本次大修主要对水工建筑物及附属设施、金属结构及启闭机械、电气控制系统、启闭机房等工程实施大修。“此次大修将有助于保持船闸良好技术状况,确保营运安全。”
杭甬运河宁波段(王嘉彬 摄)
蜀山船闸、姚江船闸是杭甬运河宁波段两座重要的船闸,其中,姚江船闸是杭甬运河“通江达海”的最后一道关口。
杭甬运河宁波段(王嘉彬 摄)
杭甬运河,古称浙东运河,最早可上溯至春秋晚期越国开凿的“山阴古水道”。2000年10月,杭甬运河改造工程启动,2013年底全线开通。改造后的杭甬运河分为杭州、绍兴和宁波三段,终止于宁波甬江入海口,全长239公里。其中杭州段56公里、绍兴段89公里、宁波段94公里。航道等级为4级,航道宽40米,船舶吃水2.2米,可以航行500吨级的内河船。
杭甬运河是国家规划建设的全国内河“两横一纵两网”之“一纵”京杭运河的延伸,也是长三角高等级航道网的重要组成部分。近年来,随着国家水运复兴政策的不断出台,杭甬运河的水运功能也得到了有效复兴,为沿线腹地城市的发展起到了很好的推动作用。自2013年杭甬运河全线通航以来,宁波段的年货运量由最初的1.8万吨,曾跃升至最高600多万吨,累计货运量已超3500万吨。2023年杭甬运河宁波段全年货物运输量436.29万吨,通航船舶达到15036艘次。(刘华锋 宋兵)
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